Introducción.
No es muy habitual que a los relojes o a sus movimientos les falten el conjunto volante espiral; pero es mucho más corriente ver la ausencia de la espiral o en su defecto encontrarlas en un estado lamentable. No deberíamos intervenir en el conjunto regulador del reloj; sin antes haber aprendido la teoría de referencia, a las frecuencias de trabajo de estos órganos de regulación por oscilación. Este es el caso que nos ocupa.
Nota importante!!
Para cada volante y su masa hay una espiral especialmente contada y montada para que funcione a la frecuencia que el fabricante decida.
Con el tiempo y la experiencia los relojeros han aprendido a distinguir por las formas, tamaños y época de fabricación, a que frecuencia debería oscilar el volante espiral; pero estas apreciaciones pueden ser erróneas. También puede pasar que el relojero al substituir parte del rodaje, no haya tenido en cuenta todos los factores que influyen en la frecuencia del reloj.
Volante pesado a tornillos muy usado en su época para relojes de pulsera de 18,000 alternancias hora.
Procedimiento para hallar la frecuencia de trabajo de un regulador por oscilación del tipo volante espiral para reloj de bolsillo o pulsera.
Antes de iniciar el procedimiento teórico para hallar la frecuencia debemos aclarar, que dos componentes o partes del movimiento del reloj; quedaran fuera de la fórmula general para averiguarla. Estos componentes y partes son : el barrilete y el piñón de la rueda de centro o la intermedia en el caso que no este en el centro del reloj.
Observación importante!!
El número de dientes del barrilete, más el número de vueltas del muelle real y el número de alas del piñón de la rueda de centro; nos sirven para averiguar la autonomía de marcha del reloj, nunca para saber la frecuencia del volante espiral.
Procedimiento para hallar la frecuencia.
Contar exactamente el número de dientes y de alas de todas las ruedas del rodaje multiplicador del reloj (sin el piñón de la rueda de centro; en el dibujo ya no se le asigna número Z).
Una vez contado el rodaje, procedemos a colocar a cada parte en el lugar de la fórmula que le corresponde; todos los dientes de las ruedas (en general de latón, menos la rueda de escape que es de acero); serán el numerador de la fracción y se multiplicaran entre ellas.
Aclaración!! si la rueda de escape tiene 15 dientes y queremos el resultado en alternancias hora debemos multiplicar estos por 2 en la fórmula resultante; en caso contrario el resultado será en oscilaciones.
Para el denominador de la fracción deberemos colocar todos los números de alas de los piñones multiplicados entre ellos.
Número de dientes : Rueda de centro x Rueda primera x Rueda de segundos x Rueda de escape x2
Alternancias hora = ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Número de alas: Piñón rueda primera x Piñón rueda de segundos x Piñón rueda de escape
Z1 x Z3 x Z5 x 2ZE
Alternancias hora= ----------------------------------
Z2 x Z4 x Z6
Observación importante!!: para contar las espirales es mejor trabajar con oscilaciones y no con alternancias.
En la fórmula basta con eliminar el 2 del numerador para conseguir las oscilaciones (9000 osc)
El resultado que consigamos al final de las operaciones, si se han hecho correctamente; será la frecuencia de trabajo a la que deberá oscilar nuestro volante espiral; ya sea el que este montado en el reloj o al que vayamos a construir. En resumen el rodaje y sus valores en dientes y en alas de los piñones, determinan la frecuencia de oscilación del volante espiral. Conviene controlar este aspecto en las restauraciones; es habitual encontrar fallos de este tipo.